5月20日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大船集團(tuán)為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船2號(hào)船開工，為泰州嘉航海運(yùn)有限公司建造的8.5萬噸散貨船1號(hào)船和2號(hào)船同時(shí)實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)。
船型 · 簡介
16000TEU集裝箱船總長約366米，型寬51米，可運(yùn)載超過16500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是一艘綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型箱船。采用“安全、經(jīng)濟(jì)，環(huán)?！比略O(shè)計(jì)理念，主機(jī)配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等綠色環(huán)保系統(tǒng)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。
8.5萬噸散貨船全長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)航速14.1節(jié)，入級(jí)CCS船級(jí)社，主機(jī)配備SCR脫硝裝置，大大提高了環(huán)保性能。
來源：中國重工大船集團(tuán)
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