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　　8月20日8時(shí)，長江2020年第5號洪水洪峰抵達(dá)三峽水利樞紐工程，入庫流量達(dá)到75000立方米每秒，是三峽建庫以來的最大洪峰。三峽大壩首次開啟11孔泄洪，下泄流量達(dá)49200立方米每秒，也是三峽建庫以來最大下泄流量。由中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)建造的三峽升船機(jī)順利通過本次洪峰考驗(yàn)。

▲開啟11孔泄洪   三峽建庫以來最大下泄流量


▲武船造三峽升船機(jī)工作微視頻

　　據(jù)了解，為有效應(yīng)對這一罕見洪峰，三峽集團(tuán)嚴(yán)格執(zhí)行水利部長江水利委員會調(diào)度指令，將三峽樞紐工程下泄流量控制在49200立方米每秒，削峰率達(dá)34.4%，充分發(fā)揮了三峽樞紐工程的攔洪、削峰、錯(cuò)峰作用，有效減輕了長江中下游防洪壓力，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　值得一提的是，由武船集團(tuán)建造的三峽升船機(jī)在本次洪水期間也同樣表現(xiàn)出色，整體運(yùn)行情況良好，通過了建庫以來最大洪峰的考驗(yàn)，保證了長江水系航運(yùn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展保駕護(hù)航。

　　三峽升船機(jī)是三峽樞紐工程的重要通航設(shè)施，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點(diǎn)，是目前世界上規(guī)模和技術(shù)難度最大的升船機(jī)。2018年4月，習(xí)近平總書記在視察三峽大壩時(shí)曾前往升船機(jī)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并對新時(shí)代國之重器給予了高度認(rèn)可。

　　自2016年9月開始試通航以來，三峽升船機(jī)經(jīng)歷了三峽水庫水位175米、145米設(shè)計(jì)條件下的運(yùn)行考驗(yàn)，一直保持著安全平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，科學(xué)合理地協(xié)調(diào)了過壩船舶運(yùn)行調(diào)度和船舶過閘管理，使航運(yùn)效益最大化，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出了新的貢獻(xiàn)，展示了新時(shí)代大國重器的使命擔(dān)當(dāng)。


來源：中國重工武船集團(tuán)